目的还是，彻底颠覆合资燃油。

此刻，如果试图评选出中国车市表现最为炸裂的品牌，想必非比亚迪莫属。而刚刚过去的4月，仅从终端表现来看，无疑又交出了一份十分强势的成绩单。

作为论据，明晃晃的数字不会说谎。

【资料图】

根据比亚迪官方信息，4月新能源汽车销量达到210,295辆，同比增长约98.3%。新能源乘用车销量再度突破20万大关，达到209,467辆，同比增98.59%。

其中，纯电动销量达到104,364辆，同比增81.81%；插电式混合动力销量达到105,103辆，同比增118.64%。海外销售新能源乘用车合计达到14,827辆。

与此同时，今年1-4月，比亚迪累计销售新能源汽车762,371辆，同比增长约94.3%。具体车型方面，4月比亚迪王朝和海洋家族共销售198,941辆，同比增长88.6%。

春节过后，王朝网多个主力车型进行焕新升级，秦PLUS DM-i、汉EV、唐DM-i陆续上市冠军版车型，在油电同价的大策略下，收到了立竿见影的效果。秦PLUS车系继3月销量突破4万大关后，4月销量继续超过4万辆。

海洋网则是更年轻的产品定位，海豚4月销量再次突破3万辆。定位年轻家庭大五座的护卫舰07，也在4月销量首次破万。

相比之下，作为比亚迪的“冲高之作”，4月腾势仅凭借D9一款产品，销量就达到10,526辆，自3月首次月销过万后，稳定保持良好势头。

写到这里，不禁再度感慨：“当下的比亚迪，所走的插混与纯电两条技术路线，极不容易的做到了齐头并进，没有太过偏科。”

只不过，作为冷静的旁观者依然知晓，这家车企想要冲击更高的里程碑，俨然需要更多的“得力助手”。

这不，就在上周，秦PLUS EV 2023冠军版全面焕新而来，位于“魔都”上海正式上市，以颠覆实力引领纯电A轿价值进阶。

作为新能源领域的标杆，秦家族始终在引领电动化浪潮的路上一往无前，独占鳌头，让智能、创新、可持续的电动出行，成为每一个人触手可得的生活方式，彻底解决了用户购车时所面对的选择焦虑。

秦 PLUS EV 2023冠军版作为秦PLUS颠覆燃油的又一利刃，共推出6款车型，包括420KM，510KM和610KM三种续航里程版本，官方指导价12.98-17.68万元。同时携五大硬核升级，产品力得到进一步加强。

外观方面，全新秦PLUS EV 2023冠军版搭配家族式EV Dragon Face 3.0设计语言，封闭式前格栅前卫十足，以满格科幻感焕发未来想象，箭羽龙睛LED前大灯，龙爪之痕贯穿式LED尾灯，如墨龙游曳夏夜中闪现的点点鳞光，新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰。

与此同时，新车全系升级e平台3.0核心技术，搭载了宽温域高效热泵系统，低温下空调能耗降低约40%，大幅提升低温续航里程。采用的八合一电动力总成，使总成效率得到大幅提升，系统体积和重量均下降10%，综合工况效率高达89%，更省也更快，尽情奔赴诗和远方。

配置方面，环抱式阔境悬浮座舱，一体化运动奢享座椅增加了打孔工艺，散热性大幅提升。25度靠背人体舒适角度，52度可调，头、肩、腰全触点强力支撑，配合包裹性优异的舒压云朵座垫，长途驾驶也能变得惬意。

动力方面，车型电机最大功率加强至150kW，0-50km/h加速时间仅需3.8秒，起步灵敏迅速，顷刻间释放您的驾控激情；搭载行业领先刀片电池，CLTC综合工况续航最高可达610km，综合能耗低至12.5kWh/100km；直流快充可保障电池从30%充至80%仅需30分钟。

消费者愈发在意的智能化方面，比亚迪用心倾听市场声音，此次秦PLUS EV2023冠军版换装了8.8英寸全液晶仪表，观感清晰，充分满足用户行驶需求；搭载高清透明全景影像系统，行驶随心惬意。DiLink 4.0智能网联系统，汇聚全球开发者智慧，同样拥有海量应用。

而在活动现场除了秦PLUS EV 2023冠军版的硬核实力解读外，一场别开生面的音乐派对燃爆全场，劲歌热舞，无限魅力。让在场嘉宾感受青春的热烈，与秦PLUS EV 2023冠军版的潮流与动感。

当下，消费者在购车时越来越理性，非常在意车辆的整体品质，如做工用料是否够足，功能配置是否够多够好用，价格是否合理。

相信对于新上市的秦PLUS EV 2023冠军版来说，凭借强大的技术背书、硬核的“得分手段”，以及更具竞争力的售价优势，将与秦PLUS DM-i 2023冠军版一起，共同为消费者带来超越期待的出行体验，推动秦PLUS家族成为A级家轿的“领头羊”。

最终，彻底颠覆合资燃油。

【注意：文章版权归属汽车公社，严禁未经授权私自转载，否则追究法律责任，需转载请联系官方微信号：汽车公社】

延伸阅读：

秦PLUS EV冠军版上市 六款车型12.98万元起 续航600公里 比亚迪秦PLUS EV将于4月7日上市 广告